Friday, December 31, 2010

Happy New Year 2011

Lama banget kayaknya ngga nge-post. Posting terakhir cukup jadi fenomena buat blog ini, karena pertama, bukan gue yang nulis. Yang kedua, tulisannya cukup kontroversial. Saking kontroversialnya postingan itu dalam 1 bulan ada di urutan ke 3 paling sering di klik dari sejak blog ini dibuat. Nomer 3 paling sering lo bayangin coba, dan hanya dalam 1 bulan. Cukup bagus kan buat menutup taun. Lol. Hari ini hari terakhir taun 2010. Banyak banget sebenernya yang pengen gue lakuin di blog ini sebelom 2011 seperti ganti nama, ganti design logo, ganti layout dan lain-lain. Tapi gimana donk, belom ada waktunya aja. Mungkin taun depan (kayak ada waktunya aja, lol). Sejujur-jujurnya, taun 2010 ini adalah taun yang mengagumkan buat gue. Memang banyak yang mesti gue korbanin buat ngedapetinnya, but its all worth it. January taun ini gue mesti ninggalin keterlibatan langsung gue di drift scene Indo. Gue yakin sih banyak yang kecewa (biarpun mungkin banyak yang seneng juga, lol) tapi gue memilih belajar lebih banyak lagi daripada sekedar mengerjakan hobi. Taun 2010 ini sebuah perusahaan berhasil mendongkrak gue dan memaksa gue mencapai peak rpm. Kalo kata supervisor gue 'test limiter'. Lol. Gue belajar banyak dan mungkin sangat banyak tanpa gue sadarin. Worth it, dan waktu weekend gue bisa merasakan kembali nikmatnya 'ngerjain' hobi hanya sebagai hobi dan bukan bekerja. Mungkin itu bedanya gue sama orang-orang lain. Ada yang berfikir kalau kita mengerjakan apa yang kita sukain seperti hobi dan passion kita, maka kita akan bekerja tanpa beban? Well, buat gue, kalo passion gue menjadi pekerjaan ternyata itu beban buat gue. Gue mau mengerjakan passion dan hobi gue ya seperti apa yang gue mau. Seperti ini. Seperti sekarang ini. Weekend, long weekend, tanpa beban. Di luar cerita tadi, pada taun 2010 semua bergulir begitu cepat. Ngga ada yang nyangka memang tapi secara umum trend otomotif dan modifikasi pada umumnya di Indonesia bergerak seiring dengan dunia. Percepatan informasi tentu jadi kuncinya. Dulu gue harus beli majalah luar untuk tetep berada di 'depan'. Tapi sekarang semua berada dalam jangkauan mouse dan monitor pc. Tapi buat gue, majalah itu adalah sesuatu yang berbeda. Majalah dalam bentuk hard copy itu buat gue punya rasa dan selera yang bener-bener tumpah dan tertuang kedalam kertas. Bedanya dengan web based buat gue adalah konsistensinya sering tidak terjaga misalnya dalam layout dan penulisan. Belom lagi komen-komen yang disediakan membuat gue lebih banyak mengerahkan mata ke arah konflik yang tercipta di bagian bawah itu. I love Magazine for the way it is. Simple dan selalu membantu gue berifikir lebih banyak dibanding blunder soal komen mana yang cool dan mana yang ngga keren. Disela-sela kesibukan gue, adalah kadang gue bisa jalan-jalan ke toko buku dan liat-liat majalah. Import Tuner biasanya jadi menu utama, tapi beberapa minggu lalu mata tertuju sama majalah ini dan Headline-nya. Buat yang awam, majalah ini asalnya dari UK. Yang udah kebelet boleh klik di WWW.FASTCAR.CO.UK. Langsung gue beli dan cukup mengagetkan isinya nyaris bisa dan kira-kira akan sama dengan apa yang sedang berlangsung di Indonesia. Memang ngga semua sih, tapi beberapa bisa. Seperti: 1. Stiker Bombed. Buat gue ini pantes jadi urutan pertama karena memang amat sangat keren sekali (menurut gue loh yah). Dengan ditempelnya stiker-stiker ini seolah berusaha bicara kalo yang punya bener-bener menikmati mobilnya. Dengan kata lain mobilnya jadi sangat amat expressive. Dan kalo belom bisa tempel di mobil lo bisa aja tempel di meja kerja, atau latop. Lol. 2. VIP Beberapa tahun lalu kayaknya Indonesia udah abis-abisan di trend ini. Semua jenis sedan and I mean semua jenis sedan sampe mpv/minibus mengklaim kalo mereka bergaya VIP. Itulah Indo. Salah kaprah ngga papa. Yang penting eksistensi tinggi di pergaulan. Bego sih menurut gue kalo kayak gitu. Nah menurut majalah ini di UK tahun 2011 VIP akan booming. Seyakin-yakinnya gue kalo tahun depan sedang bongsor yang bakal banyak dipake di Indo dan bukan Mitsubishi lancer GLXi. Mudah-mudahan. 3. Van Ngga banyak sih beginian di Indo. Tapi, station wagon bisa jadi pilihan. Trend setter-nya? Mobil lo keren nggi. I love station wagon. Kalo ngga punya C63 AMG, Subaru Exiga keren kayaknya ya. Beliin donk siapa gitu. Lol. 4. UK Street Core (Mereka nyebutnya) Mungkin bergaya ala 'speed freak' anak-anak time attack/jalan tol di Indonesia kali yah. Modifikasi berat sampai internal mesin, bucket seat, 'hardcore' rims dan serat karbon di semua panel. Can't wait for 2011 Yeah!! 5. DORIFUTO Ngga ada rumus. Drifting is like freestyle. Tapiiiiiiii....!!!!! Please, jangan pikir kalo mobil lo fwd lo bisa drifting. Please, jangan lo pikir karena mentang-mentang kijang lo gerak roda belakang lo bisa paksa buat drifting. DX harganya dibawah 40jt. Sayang Kijang lo kalo sampel klontang. 6. Dress up Udah ngga jaman mobil lo doank yang keren terus keluar pake sendal jepit dan celana pendek. Kalo velg lo harganya 60jt lo pasti bisa beli baju keren kan? Kalo lo ngga bisa beli velg mahal lo pasti cari yang murah-murah. Kalo lo suka velg bagus buat gue agak aneh kalo lo ngga suka sepatu keren. Beli sepatu baru lah jangan sendal jepit mulu. 7. Tattoo. Pengen punya cewek pake tattoo deh. Bakal jadi hits taun depan. Lol. 8. VW Kalo gue sih yang penting jangan VW kodok taun 72. Yang baruan dikit lah. Sebenernya nyesel jual kodok 2003 gue. =( 9. FLUSHING Fenomena yang ngga bakal berenti taun ini. Dan akan semakin heboh taun depan. Bottom linenya, stance is everything. Buat gue, Image is everything. Secara visual semua mobil sebenernya udah punya ciri dan gaya masing-masing. Kita udah familiar dengan itu semua kalo sering browsing-browsing. Jadi jangan salah kaprah. Dan yang terpenting, jangan berlebihan. Berlebihan itu kayak, jangan tiba-tiba lo bangun mobil drifting dengan karat, banyak stiker, velg rata fender, ceper mampus, pake roof rack, lo pake belajar drifting, trus lo bawa masuk kontes. Itu mecun namanya. Karakteristik lebih penting. Like I said, Image Is Everything. Jadi taun depan mungkin bisa dicoba bangun mobilnya dari ground zero. Jangan sisa-sisa kejayaan masa asia-afrika dibawa-bawa. This is the last post in 2010, its been a great wonderful year. Thanks for all the support. Happy New Year everyone. Have a nice long weekend holiday. I'll see u guys in 2011. Have Fun =))

Review Kills



Hampir semua media melakukan review akhir taunnya. Gue juga pengen sih. Tapi ngga kepikiran kalo ngeliat kebelakang terus. Ngga ada gunanya. Mending liat ke depan sambil mencari tau apa yang salah di taun lalu tentunya. Great writing by Toncil. Intinya yang pengen gue bilang si gini. Gue emang tau dan merasa punya kedekatan dengan JakDrift. Dan kritik yang disampaikan itu memang benar adanya. Tapi secara penulisan, gue ngga yakin serangan ditujukan ke event. Kita kan tau tabloid hobian otomotif dengan oplah terbesar di Indonesia penuh jaringan. Ngga mungkin mereka melukai jaringan mereka sendiri. Tapiiii... kritiknya sih cukup keras ke pihak tertentu tadi.

Misalnya pemimpin lomba yang tidak dilibatkan dalam partisipasi lomba. Haha, menurut gue jawabannya ada di bagian akhir tulisan. Itu adalah alasan satu-satunya kenapa driftbash tidak 'memakai' pihak-pihak terbelakang yang ngga bisa misahin profesionalitas kerja dengan kekerabatan atau mungkin uang? Hasilnya bisa dinikmati dan dilihat perkembangannya selama 2010.

Inti tulisanya sih cukup baik. Jadi, kita harapkan semoga taun depan semua event maju ke arah yang menggembirakan. Ya semua? ngerti yah? ngga usah brantem di status BBM yah? kayak anak kecil lo. Kalo mau kirim tulisan lo ke gue, penjelasan lo bakal gue taro disini kalo lo 'panas' sama komen orang tertentu.

Yes, I'm Fair like that. Got it? Good!

Tuesday, December 14, 2010

Guest Blog: M.Fenno >> Bitter Sweet Symphony



Gue memilih blog ini sebagai satu-satunya tempat dimana gue bisa nyeritain gimana kacaunya event Achilles Drift Battle Final Round 11-12 Desember kemaren. Karena gue anggap Auto-Synchronize bisa mewakili suara hati grassrooters seperti gue. Menurut gue, kalau toh pernah ada postingan di blog ini yang mengarah pada keberpihakan Fatsi, itu semata-mata karena dia merasa perlu meluruskan beberapa hal yang di anggapnya salah dan mengapresiasi yang dianggap benar. Itu saja. Dan selain melalui media blog, dimana lagi orang bisa memberikan penjelasan dengan gamblang sekarang ini. Karena semua media sudah diracuni dengan kepentingan korporasi. Bukan begitu?

First of all I wanna say thank you to everyone who has been very supportive from the beginning. Bokap, nyokap, keluarga yang udah selalu mendukung dengan doa restu, dan materi yang cukup buat berangkat lomba. Juga Team Diablo, yang udah dengan professional menemani dan membantu gue dan Danny Ferdito di tengah kesibukannya. Keluarga ‘Diablo’ Satyawanda, yang udah mensupport dan sampai ngizinin gue untuk minjem mobil Danny buat mencoba melanjutkan lomba. Tentunya juga DRIFTinc yang udah selalu ada buat gue di tengah kekacauan peraturan yang tidak jelas. Dengan berat hati gue ngerasa juga harus berterima kasih kepada Achilles yang udah mensupport gue dengan ban dan pendaftaran.

Kepada pihak terakhir kayaknya rasa terima kasih gue kalah sama rasa kecewa gue.
Sebagai korporasi ban besar, kenapa hanya dengan bimbingan drifter luar negeri saja baru bisa keliatan kualitasnya? kenapa gak bisa sih belajar dari event lain yang notabenenya kompetitor yang walaupun banyak hambatan namun juga ingin mengiklankan produknya, tetap memegang prinsip REAL DRIFTING EVENT.

ADB Final Round ini langsung dimulai dengan kekecewaan dari pagi hari banget, dimana ada beberapa peserta yang tidak ditegur saat ngetes mobilnya di paddock padahal ada peraturan TIDAK BOLEH MENCOBA DRIFT DI LINGKUNGAN PADDOCK, tentunya karena alasan safety kan. Aspal paddock tuh isinya kerikil, alhasil yang ngetes mobil di paddock akan bikin kerikil-kerikil mental, mengenai mobil-mobil yang di pit beserta orang sekitar. Gue kena sambit batu tepat di atas mata gue, dan kebayang kah kalo itu kena mata? Gue dan beberapa peserta lain udah dengan susah payah patuh dan taat pada peraturan tapi harus ngeliat peraturan paling dasar aja dilanggar sama tim lain yang mungkin ngerasa lebih punya kedeketan dengan penyelenggara.

Kekecewaan kedua dimulai pada hari berikutnya saat pengumuman hasil kualifikasi. Karena alasan yang kurang jelas, kualifikasi diundur dari hari sabtu ke minggu. Hasil kualifikasi sangat sangat ngga ada masuk akalnya sama sekali. Keliatan banget ada peserta yang diunggulkan dan sangat-sangat dibela. Padahal run kualifikasinya jelas-jelas nggak bagus. Cukupkah untuk membuat pertanyaan? Berhubung jurinya semua adalah orang yang sudah lama terlibat di slalom, dan peserta yang gue maksud itu berasal dari slalom. Tapi, kekecewaan terbesar gue bukan itu.



Alhamdulillah gue masuk best 16, best 16 dimulai dengan adanya permohonan ke gue untuk menandatangani surat permohonan dari dua drifter yang memiliki masalah pada mobilnya, yang satu ingin GANTI MOBIL dan yang satu lagi ingin lanjut lomba tanpa kaca depan. Dengan ikhlas gue setuju karena bukan masalah buat gue. Gue ngga peduli siapa yang gue lawan dan gue cuman pengen drifting. Perjalanan gue berlanjut sampe best 8, dimana terjadi kecelakaan yang mengakibatkan mobil gue rusak dan TIDAK BISA DRIFTING. BUKAN TIDAK BISA JALAN, tolong diingat, dan karena itu kesalahan lawan gue, gue lolos ke best 4 dengan mobil yang tidak tahu bisa diperbaiki apa tidak.



Gue bingung bagaimana gue bakal ngelanjutin ke best 4 dengan mobil yang gak prima. Lalu gue teringat bahwa tadi ada peserta yang boleh GANTI MOBIL dengan persetujuan dari semua peserta, yang tentunya hal itu DIPERBOLEHKAN ATAS IZIN PIMPINAN LOMBA. Dengan segera gue memohon sama team mate gue Danny Ferdito, supaya gue boleh meminjam mobilnya LEXUS IS200 2JZ. Ternyata dia dengan senang hati memperbolehkan, bahkan keluarganya sangat mendukung gue untuk make mobil tersebut. Gue bener-bener berterima kasih yang teramat besar, dan gue segera meminta manager Team Diablo untuk meminta izin agar diperbolehkan mengganti mobil. Lucunya, dengan alasan ini sudah BEST 4, GUE NGGA BOLEH GANTI MOBIL.

Ok, apakah ada peraturan kalo ganti mobil diizinkan sebelum best 16 dimulai? Nggak ada. Apakah ada peraturan untuk memperbolehkan drifter bertanding dengan mobil yang ngga memiliki kaca depan? Nggak ada, GA ADA SAMA SEKALI. Tapi kenapa beberapa pihak tertentu yang mungkin lebih memiliki koneksi ke pihak penyelenggara mendapat privilege? Kacau. Dan lebih parahnya, pimpinan lomba itu sendiri ngga tegas dan nggak konsisten, mereka bingung sendiri. Gue sempet boleh maju ke garis start, udah siap mulai run best 4, eh tiba2 dibatalin dengan alesan lawan gue udah dibiarin start sendiri yang nandain bahwa gue udah dianggap ngga bisa start. Ini terjadi TANPA KONFIRMASI KE PIHAK GUE SAMA SEKALI. SANGAT GA MASUK AKAL, SANGAT GAK JELAS.

Kekesalan belum selesai sampai disana. Berhubung gue best 4, harusnya ada perebutan juara 3 kan? Ok gue gak ngelawan lawan gue di best 4, tapi gue harusnya diberi kesempatan atau bahkan ditanya apa gue bisa maju ke perbutan juara 3 kan? NGGA ADA, NGGA ADA PEREBUTAN JUARA 3. Tiba-tiba aja kayak udah ada juara 3-nya yang mobilnya udah jebol dan ngga bisa maju ke perebutan juara 3. Padahal kalo mau dipaksain, mobil gue masih bisa jalan kok walaupun pincang. Lawan dia yg mobilnya jebol, RUSAK VS RUSAK, tapi dia bener-bener ngga bisa jalan mobilnya.



Logikanya, gue harusnya kan yang juara 3?? Maksud gue ayo kita bawa mobil kita ke garis start untuk perebutan juara 3, dan kita liat siapa yg bisa jalan dengan tenaga mobil sendiri. Tapi kenyataannya ngga ada. TIDAK ADA. Semua kayak udah ditentuin dengan asumsi gue ngga bisa ngapa-ngapain lagi.

Gue bukan dendam, tapi gue mau ngelurusin semuanya dan nyeritain kenyataannya, bahwa event yang cuma didukung korporasi ban yang pengen jualan ban, bukan pengen membesarkan drift di Indonesia, kalo ga dibimbing sama orang luar, cuma bakal berhasil bikin banyak orang kecewa. Cuma nyakitin pihak yang nggak punya koneksi sama penyelenggara. Bener-bener deh ya ADB, Ancur Dan Berantakan, dan dari nama produknya sendiri, start with an A, end with an S, you’re totally an ass.






Text : M.Fenno.
Edit : Fatsi

Tuesday, December 7, 2010

Djarum Black Autoblackthrough

Ok, sedikit selingan dari bla bla bla segala macam motorsport event dan lain-lainnya. Mari kita masuk ruang kontes. Djarum Black Autoblacktrough? Gila man, ini tempat gelap buanget. Heran gue. Dan dengan sok taunya gue bawa 450D dengan alasan enteng dan bulit-in flash. Mungkin gue bisa eksperimen sedikit sama lighting dan flash built in ini. Gatot a.k.a gagal total. Gue lupa noisenya parah, gue lupa flashnya payah, gue lupa kalo di ABT gelap banget. Ya sudah lah. Ngga keren juga foto-fotonya. Tapi lumayan lah. Lol. Gue sebenernya kesini buat nyamperin 2 DriftInc yang turun pameran. Lucky yang baru balik dari OZ sama Jo yang rempong banget di group minta stiker DriftSoul.com Tapiiiiiii... gila nih tempat gelap banget. Mobil Jo masih bisa lah pake flash, mobil lucky? buset. Hitam, padahal ungu warnanya. Jo sama Lucky dua-duanya naek panggung. Untuk Jo, dia dapet The Best Nissan. Not bad for a drift car. Gue suka mobil ekstrim yang punya konsep yang jelas dan pengerjaan maksimal yang paripurna. Biar bukan meniru Rizky, tapi influence Ballistic sangat terasa. Inovasinya kali ini di Abbals? Mesin listrik gosipnya. I love female Dj's And I love Super Low Cars Mungkin kira-kira foto kayak gini alesan kenapa gue bawa 450D. Gue perlu latian lagi. Abis itu mungkin baru gue bisa jadiin standard motret low light AS. Ketawa lo kayak yang punya event Ji.  Sebelom pulang gue mampir ke stand Blink Blink.Anyway, thats all for Djarum ABT. Not a big fan of autoshow anymore. But it was still a fun weekend. Stay tune for more autoshow event this weekend kalo gue ngga salah yah.

The Art of JakDrift IV

Banyak report dalam bentuk web dan blog, ribuan foto di Facebook. Antara lain Blognya Dimas dan DriftSoul.com. Gue tadinya ngga mau nulis panjang-panjang kayak di postingan pertama, tapi yah gimana namanya juga hobi. Gratisan sih hayok aja. Lol. Karena ini seri terakhir,

  Hanya foto, tanpa watermark dan lain sebagainya. Buat gue, setiap kali lo ambil foto dari blog gue dan posting foto ini di tempat lain, lo mau akuin itu foto lo kek foto siapa lo kek, gue ngga peduli. Gue bukan mau pamer kemampuan gue motret dan ngunci foto ini dengan watermark gue. Foto ini punya lo semua. Semua yang antusias dengan drifting. Dengan lo nyebarin foto-foto ini, lo membantu perkembangannya di tanah air. That's the goal. Thats my goal. Photos are just bonus. Right?

Monday, December 6, 2010

JakDrift IV Season Finale

I'm late. I know I am. Sorry. Tapi ada alesannya lah. Dan alesannya adalah AS ngga mungkin gue update sebelum DS tayang. Karena ya dari pertama komitmennya memang begitu. Jadi yah harap maklum. Tapi gue udah upload 3 foto di Facebook buat supaya lo semua terhibur Lol. Buat lo semua yang ngga dateng dengan sengaja..... nyesel banget loh. Harus nyesel. Karena kayaknya ngga bakal ada lagi deh drifting di sirkuit gini. Kecuali ada keajaiban besar dan tiba-tiba Sentul direnovasi sekalian disiapin areanya sedikit yang emang disiapin buat drifting. Mungkin? Mungkin aja. Knapa ngga? Buat yang dateng pasti ngga berenti-berenti cerita ke temen-temen betapa serunya ngeliat tandem battle terus menerus diatas sirkuit. Semua drifter seperti berjuang terus-terusan untuk menjaga mobilnya dalam keadaan sideways, sementara yang lainnya lagi mendapat kesempatan belajar dengan cara yang sangat menyenangkan dan bukan di jalanan. Cukup banyak bakat baru bermunculan. Seneng ngeliatnya. Orang lama? mereka semua sibuk masing-masing. Dan dari mukanya, keliatannya mereka lupa bersenang-senang yah =)) Mungkin untuk beberapa orang, ketinggalan poin begitu jauh membuat mereka jadi super serius. Danny baru aja masang shock baru. Jadi sama sekali belum dapet settingan yang pas. Rhe juga sepakat sama gue soal mobil Danny yang keliatan terlalu stiff. Danny kurang beruntung musim ini, tapi ngga papalah, masih ada taun depan. Perlu 2 tahun buat akhirnya kita bisa melihat S15 ini tampil maksimal. Selalu aja ada masalah-masalah konyol tiap kali mobil ini dipaksa drifting. Tapi ngga buat event ini. Biarpun belom pas banget sama karakter yang bawa, tapi potensi 'liar'nya mobil ini bisa jelas keliatan. M Fenno tampil amat sangat keren. Dengan livery sponsor baru yang cukup bikin pertanyaan dari auditor sebuah perusahaan kompetitor. Lol. Btw, foto mobil lo udah gue kirim ke bos gue Fen =)) Dean all out dari awal latian. Bener-bener all out. Sampe-sampe gue sebenernya pengen bilang "Yan, udah berenti dulu, kasian yang laen jadi minder" Lol. Tapi gue ngga heran sih. Ya itu tadi, muka-muka lama skrg jadi super serius begitu event. Tanggung jawab mereka sama sponsor semakin besar soalnya. Ngga papa, persiapan ke arah profesional kan soalnya. Tapi bukan hanya mereka bertanggung jawab sama sponsor, tapi juga sama pihak yang mensupport. Buat yang mendapat support tentu bebannya lebih berat. Soalnya 'support' diberikan atas dasar trust dan persamaan visi. Jadi ngga enak sendiri lo kalo ngga bisa tampil makasimal kan. Peta kompetitsi taun 2010 sudah pasti berubah di tahun 2011. Tapi dasar Indonesia, perubahan besar sudah keliatan bahkan sebelum tahunnya ganti. Canggih yah. Beberapa orang sudah hampir deal dengan sponsor baru, dapet sponsor baru, ganti mobil baru dan... ehm ehm... ada beberapa event baru katanya taun depan. Danny 'DriftBastard' Ferdito ini sebenernya yang gue pengen liat juga ikutan naik taun depan. Mari kita liat, sepertinya dia sama Fenno di Team Diablo bisa bikin kejutan menarik. Ya ya.. DriftInc kayaknya emang butuh hiburan tiap weekend.. JakDrift inner cirlce. Lanjut hari ke-2, Rhe juga sama kayak Dean, latiannya bikin takut knapa-knapa. Poll seada-adanya. Mobilnya keliatan enak banget sih yah. Gue kenal ini orang dari belom ngerti apa-apa sampe sekarang kayaknya... jadi kayak petani.. Lol.. Looking good brother.. Gosipnya nih, Tengku Djan ngga mau jadi judge. Dia mau turun coba. Saking ngilernya liat trek ini. Buat yang ngga dateng, again, nyesel.  

  Somehow topi model ini cukup trendy, lol. Mungkin ngga banyak loh yang tau cewe tomboy di sebelah cowboy ini. Namanya Puspita. Dia super duper selalu always ngga pernah never paling sibuk kalo ada event. Tahun ini adalah taun-nya dia. Pasti dia belajar banyak dari 'sekolah'nya om Anton ini. Tandem battle dalam drifting selalu menyisakan drama dan pertanyaan. Ini mungkin yang bikin penonton ketagihan pengen nonton lagi dan lagi. Knapa yah si ini event kemaren menang kok sekarang kalah, apa yah kriterian juri dalam menilai. Semua rasa keingintauan itu selalu hadir tiap kali kita nonton drifting. Dan tiap kali ada tandem yang seruuuu bgt, kita selalu nahan napas dalam hati sambil bilang 'no more drama, no more drama, no more drama, please please please'. Well at least itu yang gue bilang dalam hati. Sulitnya penilaian dalam tandem dan sulitnya penilaian dalam tandem dengan banyak tikungan seperti di sirkuit menambah panjang napas yang harus ditahan. Seperti JakDrift III Dean VS Dido, Dean VS Demas Agil di JakDrift seri penutup ini bikin merinding. Gue ngga Hiperbola. 2 rekan dalam 1 team GT Radial dan DriftInc ini Battle begitu hebat sempai semua orang ngga ada yg ngomong dan keliatan menahan napas setiap tikungan. Dan 5 menit abis selesai mereka tandem, batere BB gue abis gara-gara group DriftInc ngga berenti komen. Best Tandem of The Year. Period. WanBro pun ngga bisa menyembunyikan antusiasnya. Sedangkan Djan dan Loyai? ngga bisa ngga serius. Bayangin, Dean VS Wawan? sampe dapet salam dari Echa. OMT terus. Dua orang ini akhirnya ketemu di babak perebutan 3/4. Dean menang, well that's drifting for you. Anything could and will happen not according to plan. Buat gue achievement Dean di penghujung tahun adalah kemajuan yang super luar biasa. Komitmen pada Drifting telah membawanya dari level Grassroots ke profesional. Sama seperti Rhe, dia berasal dari jalanan. Lets bring out more and more street drifter to a pro level, shall we DriftInc? Ngga lupa buat Om sama Tante, Thanks for a year full of blast, fun and excitement. Semoga sama yang diatas terus dikasih jalan buat yang terbaik dan termudah untuk Om dan Tante sekeluarga dan tentunya yang terbaik buat drifting di Indonesia. Cheers all, Can't wait for 2011. See u guys!!